Part DKW

Part motor DKW

Terdiri dari tangki kecil, emblem, dudukan standar, tuas perseneling

Dijual Rp. 450.000

Step Motor Antik

Step motor antik tempo doeloe, merk BRITAX - Made in England

Kondisi original

Dijual Rp. 300.000 / pasang

Bsa M20 1948 - 500cc Sidevalve

Sepeda motor Bsa M20 1948 - Sidevalve

Motor tangguh keluaran inggris yang banyak dipergunakan untuk kegiatan militer, sanggup membawa beban berat dan kuat menanjak, tidak heran saat ini di Pematang Siantar ada betor (becak motor) yang menggunakan motor ini sebagai penariknya dan menjadi aset wisata disana.

Kondisi motor cukup baik, jalan normal

Surat - surat ada walau tidak sama nomer mesin dan rangkanya. STNK dan BPKB

Dijual Rp. 85.000.000

Lampu Sein Harley Davidson

Dop mika untuk lampu sein Harley Davidson

Kondisi masih NOS, lengkap dengan Bulb lampunya

Diameter mika 8.5 cm

Dijual Rp. 750.000

Buku Manual Motor DKW

Buku manual motor DKW

ukuran buku 10.5 x 15 cm, isi 48 halaman

kondisi buku baik dan bersih

Dijual Rp. 250.000

Motorsport in Foto's

Buku tentang balap motor pada tempo doeloe

ukuran buku : 14.5 x 23.5 cm

tebal 1 cm, full foto

Dijual Rp. 250.000

Manual Book Ducati 98

Buku Manual motor Ducati 98 

SOLDOUT / TERJUAL

Brosur Scooter Antik

Brosur motor antik tempo doeloe, merk Durkopp dan HMW
SOLDOUT /TERJUAL

Manual Book Motor Antik

Manual Book motor klasik
1. Vespa 150 cc. SOLDOUT

2. Kawasaki Z200. Dijual Rp. 125.000

3. DKW RT 125/2H. SOLDOUT / TERJUAL

4. BMW R50/60/69 Boxer. Dijual Rp. 750.000

5. BMW R25/3. SOLDOUT / TERJUAL

6. BSA 350-500cc Variant. Dijual Rp. 750.000

7. Brough Superior. Dijual Rp. 500.000

Brochure Honda C-70 M

Brochure motor Honda C70, motor legendaris dari Honda tunggangan para biker jaman dulu
Orang orang menyebutnya bebek pispot karena tanki bensinnya menempel terpisah
SOLDOUT /TERJUAL

Indian, World's Finest Motor

• Sepeda Motor Indian Tandem tahun 1900 diciptakan oleh Carl Oscar Hedstorm
• Indian Tandem 1900
  • 
• George Hendee dengan Indian 1 silinder 1904
• Carl Oscar Hedstrom dengan sepeda motor prototype pertama tahun 1901
  • 
• Mr. Rooswinkel dengan Indian Big Twin 1000 cc di Indonesia tahun 1913
• Indian Big Twin tahun 1914, difoto disekitar Hotel Tjarda tahun 1923

• 

• Sebuah motor Reading Standard i silinder dengan nomor A-2770, dikendarai oleh J.A. Aukema. Sedangkan motor Indian Scout tahun 1920 Produksi tahun pertama dimiliki oleh Sneeker Algemene Machinehandel "het landbowhuis" Gambar diambil pada 25 Juli 1920 di Oranjewoud, di hotel Tjaarda
• Indian Power Plus dikendarai oleh R. Cnossen
  

1901-1903, yang dimulai dari sebuah Legenda.

Pada tahun 1900 banyak penemuan saat itu ditemukan, seperti listrik, telepon, sepeda, sepeda motor, mobil dan sebagainya, sangat baru. Bensin masih sangat stabil, dan hanya bisa dibeli di apotek atau toko obat. Tidak ada jaringan jalan atau infrastruktur, maupun perusahaan minyak, dengan jaringan distribusi, seperti yang kita ketahui. Tapi ada banyak orang yang menyadari masa depan dan uang yang akan dibuat di transportasi, manufaktur, dan distribusi. Sepeda motor Indian lahir dari kesepakatan antara George Hendee dan Oscar Hedstrom, ditulis pada sehelai kertas pada Januari 1901. Oscar Hedstrom, lahir di Swedia pada tahun 1871, adalah seorang insinyur terlatih diri yang membangun bermotor "pacers" untuk kecepatan sepeda balap.

Pacers ini yang terkenal akan kehandalan, menyebabkan Hendee untuk mendekati Hedstrom pada musim gugur tahun 1900 dengan gagasan membangun bermotor yang diproduksi secara massal sepeda untuk dijual kepada publik. Hedstrom menyendiri dan mulai bekerja pada sebuah prototipe, yang memulai debutnya di Springfield pada 30 Mei 1901. Berat kurang dari 100 kilogram, sepeda motor kecil itu ternyata dapat diandalkan, karena, untuk sebagian besar, untuk karburator yang unggul. Dua prototip dibangun selama 1901, tetapi produksi massal tidak dimulai sampai 1902.

George Hendee, lahir di dekat Boston pada 1866, memiliki karir cemerlang singkati sebagai pembalap sepeda, memenangkan 302 balapan di 309 dimulai. Bergerak dari olahraga ke sepeda perdagangan, ia membentuk Hendee Manufacturing Company di Springfield, Massachusetts, pada tahun 1889


Selama tahun pertama, Indian menghasilkan 143 sepeda motor, pada tahun 1903 itu dihasilkan 376. Pada 1905, produksi lebih dari 1.000 unit per tahun, dan pada 1913, ia melambung ke lebih dari 30.000 unit.

Reputasi Indian didasarkan pada kualitas dan inovasi terus-menerus di tangan Oscar Hedstrom, penggemar Indian dikenal sebagai The Great Medicine Man. Pada tahun 1907, Indian memperkenalkan mesin V-twin, dan pada 1909 sebuah "loop" desain chassis yang membuat sepeda motor Indian sejati, bukan dibantu motor-sepeda. Dan daun-pegas suspensi depan muncul pada tahun 1910. Pada tahun 1913, lengan ayun dan suspensi belakang daun diperkenalkan.
Source : Bennie Bakker for 100 years of Indian and the International Indian Rally Zeddam 2001
Thanks to: Harry V. Sucher, Ed Youngblood, BB
Pictures: Valentijn Langelaan, Arie Vermeulen VMC, BB, IWM, WWW.